Bạn đang xem: Khu vực 51 là gì
khoanh vùng 51 là tên gọi thường được sử dụng cho một khu vực quân sự được phân loại cấp cao của ko quân Hoa Kỳ, nằm phía bên trong vùng thí nghiệm Nevada. Tên chấp thuận của khu vực là trường bay Homey (mã ICAO: KXTA)
khu vực 51 nằm tại phía phái nam của tè bang Nevada, miền Tây Hoa Kỳ, cách thành phố Las Vegas 134 km về phía bắc tây bắc, nằm ở bờ phía nam của hồ muối Groom.
khu vực rộng hàng trăm kilomet đang được áp dụng bởi không quân Hoa Kỳ từ năm 1955, nhà yếu cho các chuyến cất cánh thử nghiệm của dòng sản phẩm bay Lockheed U-2 và một trong những dự án khác tiếp đến
Sở dĩ, khu vực đây được liệt vào hàng bí ẩn nhất quả đât bởi phần nhiều đồn đoán đến rằng, quanh vùng 51 là địa điểm một chiến thuyền của người ngoài hành tinh chạm mặt nạn tại Roswell vào khoảng thời gian 1947.
Tuy cơ quan chính phủ Mỹ luôn bí mật tiếng về hồ hết hoạt động phía bên trong Khu vực 51 nhưng lại chính một loạt chủ đề về khu vực này được giới truyền thông khai thác triệt để biến nơi phía trên trở nên huyền bí và đắm say sự thân thương của nỗ lực giới. Thậm chí, rất nhiều tài liệu chưa được kiểm hội chứng còn mang đến rằng, quanh vùng 51 là nơi chứa giấu xác bạn ngoài hành tinh chạm mặt nạn trên trái đất.
Những chiếc máy bay "kỳ quặc"
Trong những thập kỷ, chính phủ nước nhà Mỹ luôn luôn phủ thừa nhận sự sống thọ của quanh vùng quân sự thời thượng này. An toàn nghiêm ngặt, những hàng rào fe bao xung quanh, fan dân bao quanh thi thoảng phát hiện những chiếc máy bay màu đen gồm hình thù kỳ lạ kỳ…
U-2 long Lady
Đầu trong thời hạn 1950, khi cuộc chiến tranh Lạnh đang đạt tới mức đỉnh điểm, CIA muốn trở nên tân tiến một cái máy bay loại gián điệp tất cả thể vận động ở tầm cao 22km và tránh được radar của Liên Xô. Tác dụng là, một dự án bí mật mang tên Project Aquatone đã đem lại cho Mỹ cái máy bay U-2 với hầu hết đường nét tinh tế và gọn gàng ghẽ.
U-2 có thiết kế bởi Clarence “Kelly” Johnson, tín đồ sáng lập bộ phận Dự án cải tiến và phát triển Cấp cao của Lockheed Martin. Điều quánh biệt, công ty thầu quân sự chiến lược Mỹ đã nghiên cứu và chế tạo thành công cái máy bay này tại trụ sở ở tp Burbank, bang California chỉ vỏn vẹn 8 tháng. Sau đó, cái U-2 được mang đi thử nghiệm tại khoanh vùng 51.
Không mọi vậy, chiếc U-2 đã tiêu hao khá nhiều công sức của Mỹ. Những kỹ sư của Lockheed buộc phải tìm một loại nhiên liệu chẳng thể bốc hơi trên chiều cao 22km và cải tiến và phát triển bộ đồ vật điều áp giúp cho các phi công sống sót ở chiều cao như vậy. Tuy nhiên, technology đằng sau bộ đồ áo này được áp dụng cho công cuộc chinh phục vũ trụ của Mỹ sau này.
Thực tế, ngay từ thời điểm tháng 7/1956, lúc lần đầu tiên Mỹ mang đến U-2 cất cánh vào cương vực Liên Xô trinh sát, quân đội Liên Xô sẽ phát hiển thị vị khách hàng không mời mà mang lại này. Dẫu vậy do không tồn tại hoả lực đạt tới tầng cao như vậy, bọn họ đành chỉ "nhìn trời than thở" trong veo 4 năm liền cùng Mỹ tích lũy được vô cùng với rất nhiều tin tức tình báo quý giá.
mặc dù nhiên, hồi tháng 5/1960, lúc phi công loại gián điệp Mỹ Francis Gary Powers cất cánh chiếc U-2 tới thành phố Sverdlovsk, quân nhóm Liên Xô đã ngóng sẵn và phun hạ chiếc máy bay, bắt sinh sống phi công với buộc Mỹ phải ưng thuận đã bao hàm hành vi con gián điệp. Sau đó, Tổng thống Mỹ Eisenhower đành đề xuất dừng hoạt động vui chơi của U-2 trên khung trời Liên Xô, nhưng Không quân Mỹ đã tất cả kế hoạch trở nên tân tiến những chiếc máy bay nhỏ tuổi hơn, nhanh hơn và có khả năng tàng hình xuất sắc hơn.
A-12 Oxcart và SR-71 Blackbird
bước đầu đi vào cải tiến và phát triển năm 1957, Project Oxcart đã đem lại cho ko quân Mỹ hai chiếc máy bay hoàn toàn có thể bay tối đa và sớm nhất lịch sử: loại A-12 một chỗ ngồi và SR-71 Blackbird hai nơi ngồi.
A-12 bao gồm hai bộ động cơ phản lực, với loại thân lâu năm và những thiết kế giống rắn hổ mang. Cái máy bay khôn xiết âm A-12 vày Lockheed Martin chế tạo nhưng nhằm ngụy trang, các phi công yêu cầu gọi là "Oxcart" (Xe bò). Clarence “Kelly” Johnson chế tạo chiếc A-12 theo yêu ước của CIA để sửa chữa thay thế cho cái U-2 đầy nhược điểm kia. Được giữ bí mật trong khoảng 40 năm, lịch trình A-12 mới thừa nhận được giải thuật vào năm 2007.
mẫu A-12 hoàn tất trước tiên được đưa tới Khu vực 51 vào thời điểm tháng 2/1962, sau thời điểm được phát triển thành công nghỉ ngơi Burbank, rồi lại đề xuất tháo tách ra, đưa tới khu vực 51 với được gắn thêm ráp lại, tiêu hao của Mỹ khoảng 100.000 USD tiền đi lại (khoảng 830.000 USD vào thời khắc này).
Được đi vào sử dụng năm 1965, sau thời điểm đạt được vận tốc ổn định Mach 3,2 (khoảng 3540 km/h) ở độ dài 27,432 km, A-12 bắt đầu thực hiện những nhiệm vụ thám thính tại việt nam và Triều Tiên trong thời gian 1967. Tuy nhiên, một năm sau, A-12 đã trở nên thay thế vị SR-71 Blackbird.
SR-71 Blackbird
Xem thêm: Bully Là Gì ? Nghĩa Của Từ Bully
SR-71 bị chỉ trích do sự không an toàn và độ tin cậy thấp, khi cơ mà 12 trong tổng thể 32 máy cất cánh được chế tạo gặp mặt tai nàn khi hoạt động (trong đó 11 dòng bị rơi chỉ trong 6 năm tự 1966-1972), đến dù không tồn tại chiếc như thế nào bị mất bởi bị đối phương bắn hạ.
Đến giữa thập niên 1970, lúc Liên Xô phát hành tiêm kích đánh chặn Mig-31 có tốc độ Mach 3, SR-71 không còn được sử dụng để trinh sát không phận Liên Xô nữa và giảm hẳn hoạt động, mặc dù vậy vẫn có thêm một chiêc bị rơi năm 1989 ở đại dương Đông. Đến năm 1998, những cái SR-71 sót lại chính thức kết thúc hoạt động.
Tuy chấm dứt hoạt động vào năm 1990 sau hơn ba thập kỷ giao hàng các chiến dịch trinh sát cho Mỹ, SR-71 đến thời điểm này vẫn được xem như là máy bay sớm nhất có thể thế giới.
Lockheed F-117 Nighthawk
Hồi những năm 1970, khu vực 51 đã đón chào chiếc oanh kích cơ tàng hình đầu tiên của Hoa Kỳ: Lockheed F-117 Nighthawk. Nó có phong cách thiết kế bởi Skunk Works (Lockheed Martin) và cải cách và phát triển dưới mã danh Have Blue. Với bề mặt như viên kim cương được cắt gọt nhằm mục tiêu phản xạ và tàn phá các chùm radar, oanh kích cơ F-117 dễ gây nhầm lẫn với trang bị thể UFO hình chiếc Boomerang (vũ khí săn bắt của thổ dân da đỏ) vốn nằm trong tiềm thức dân chúng Mỹ vào thập niên 1940.
F-117 đã cất cánh lần trước tiên trên ko phận khu vực 51 vào thời điểm tháng 6 năm 1981, và chỉ mới lộ ra công luận vào thời điểm cuối năm 1988. Sau khoản thời gian ném bom xuống các mục tiêu giá trị nhích cao hơn khắp thủ đô Baghdad dọn đường cho cuộc chiến tranh vùng Vịnh vào đầu năm mới 1991, F-117 đã phục vụ cho những lực lượng Mỹ sinh hoạt Afghanistan với ở Iraq trước khi “hưu trí” vào khoảng thời gian 2008.
Boeing YF-118G Bird of Prey
Thời những năm 1990, hãng Boeing đã phát triển ra nhiều loại máy cất cánh tuyệt mật của riêng rẽ mình: Chim Mồi (Bird of Prey) vào một dự án được quản lý bởi không lực Mỹ tại khu vực 51. Phương châm ra đời máy bay YF-118G là thể nghiệm các technology máy bay khác nhau, cùng đầy đủ cách khiến cho máy bay ít bị nhận thấy hơn bằng mắt thường, hoặc tránh bị radar dấn diện.
Chim Mồi cất cánh lần trước tiên tại khu vực 51 vào khoảng thời gian 1996 và triển khai 38 chuyến bay trước lúc chương trình hoàn tất vào khoảng thời gian 1999. Vài ba năm kế tiếp nó được giải mật cùng Hãng Boeing đã tặng Chim Mồi cho Bảo tàng đất nước của không lực Mỹ, tuy nhiên nhiều bí mật về nó vẫn chưa được biết thêm đến.