Trong quy trình xuất nhập khẩu sản phẩm hóa, bạn sẽ bắt chạm mặt rất những thuật ngữ viết tắt. Trong đó, DEM cùng DET là mức giá gì được không hề ít người quan lại tâm. Cùng tò mò khái niệm DEM, DET và các vấn đề tương quan xoay quanh nhị thuật ngữ này trong nội dung bài viết dưới trên đây của SEC Warehouse nhé!


2. Tầm giá DEM Là Gì? (Demurrage là gì?)2.1. Tổn phí DEM đối với hàng nhập khẩu2.2. Phí DEM đối với hàng xuất 3. Tầm giá DET Là Gì? (Detention là gì?)3.1. Mức giá DET so với hàng nhập5. Một số chú ý về DEM và DET

Phân tích cấp tốc DEM cùng DET là giá thành gì? 

DEM là viết tắt giờ đồng hồ Anh của từ Demurrage.

Bạn đang xem: Dem và det là gì? cách phân biệt giữa dem, det và phí storage

 gọi một cách đối kháng giản, đấy là phí lưu lại container tại bãi, chi phí này vị hãng tàu thuDET là viết tắt giờ Anh của trường đoản cú Detention. Đây cũng là mức giá lưu container, nhưng mà là phí tổn lưu container trên kho cũng do hãng tàu thu.

Trong một vài trường thích hợp (chứ không phải là vớ cả), bạn có thể bắt gặp phí Storage Charge. Đây là phí lưu container tại bến bãi do cảng thu thẳng từ khách hàng. Với phí này có liên quan mật thiết tới tổn phí DEM.

Xem thêm: Aliaba Là Trang Web Gì? Có Nên Mua Hàng Trên Alibaba Là Gì Aliaba Là Trang Web Gì

Những phí tổn này đã phát sinh khi quý khách chậm trễ. (Hoặc cũng rất có thể là vày trả sớm hơn container). Điều này đang dẫn cho tới việc chiếm hữu thời gian lưu giữ container tại bãi của cảng.

Nếu bạn có nhu cầu khám phá chi tiết hơn DEM là gì, DET là gì với những vụ việc liên quan, các lưu ý cũng như ví dụ cụ thể về DEM cùng DET thì hãy tham khảo các nội dung bên dưới nhé! Chúng sẽ giúp ích cho mình rất nhiều, và tinh giảm tối đa tình trạng mất tiền không đáng!

2. Chi phí DEM Là Gì? (Demurrage là gì?)

Phí DEM xuất xắc nói một cách vừa đủ là Demurrage Charge là loại phí lưu container tại bãi. Hãng sản xuất tàu sẽ thu phí này từ nhà hàng, tiếp nối hãng tàu đang đóng lại giá thành này mang đến cảng theo thỏa thuận riêng. Mức giá DEM được xem trên từng container. Thông thường, các hãng tàu sẽ sở hữu được một khoảng thời hạn nhất định miễn phí tổn phí lưu container đến khách. Mặc dù nếu quý khách hàng vượt quá thời hạn này, thì hãng tàu sẽ bắt đầu thu phí dựa trên số cont và số ngày. Cụ thể như sau: 

2.1. Giá tiền DEM so với hàng nhập khẩu

Khi tàu mang lại cảng, thì cảng vẫn kết hợp với hãng tàu tiến mặt hàng bốc dỡ container, đồng thời tiến hành lưu cont tại bãi của cảng. Sau đó, hãng sản xuất tàu vẫn gửi D/O (Delivery Order- thông tin hàng đến/lệnh giao hàng) mang đến chủ mặt hàng tới hãng sản xuất tàu thừa nhận hàng. Thời gian này, các bạn sẽ tìm phương tiện đi lại để kéo container về kho của mình. Hãng tàu sẽ cho chính mình một khoảng thời hạn nhất định, và các bạn được miễn phí hoàn toàn phí lưu cont DEM, mỗi hãng vẫn quy định thời gian khác nhau. Thông thường đối với container không sẽ là 1-7 ngày, còn container giá là 1-3 ngày.

Tuy nhiên, ví như bạn không kiếm được phương tiện lấy cont, hoặc chạm mặt trục trặc nào đó vượt qua thời hạn này, thì thương hiệu tàu sẽ bắt đầu tính phí DEM căn cứ vào thời gian quá hạn tính đến khi bạn lấy cont. Phí DEM của mặt hàng xuất khẩu tính theo đơn vị chức năng là Tiền/ngày/container. (Lưu ý những nhiều loại cont khác biệt với kích cỡ khác nhau thì giá tiền DEM cũng biến thành khác nhau)

*
Ví dụ cụ thể phí DEM đối với hàng nhập: 

2.2. Giá thành DEM so với hàng xuất 

Bạn sẽ được hãng tàu cung cấp booking và tất cả quyền kéo container đóng góp hàng. Theo đó, hãng sản xuất tàu đã quy định rõ ràng ngày tàu đi (ETD). Bạn chỉ được lấy cont sẽ đóng hàng ra cảng (thường gọi là hạ cont) trong một khoảng thời gian nhất định. Mỗi cảng đang quy định thời hạn này khác nhau, nhưng thường thì hàng khô là 1-7 ngày, hàng lạnh là 1-3 ngày.

Quy định thời hạn này nhằm mục tiêu tránh vấn đề cont hạ trên cảng quá sớm và vô số dẫn tới ùn ứ. Nếu như khách hàng mang cont ra cảng mau chóng hơn thời hạn quy định nêu trên sẽ ảnh hưởng tính phí từ thời điểm ngày hạ cont sớm tính đến ngày bắt đầu được phép hạn cont theo quy định. Bên trên thực thế, sản phẩm xuất hay ít chạm chán tình trạng tính thêm phí tổn DEM vì những doanh nghiệp thường xuyên sẽ căn cứ vào thông tin để sở hữu cont ra trong thời gian cho phép.

Phí DEM chỉ gây ra nhiều đối với hàng xuất vào trường phù hợp hàng bị “rớt” lại cảng bởi vì thanh lý hải quan trễ hoặc trục trặc khiến hàng nên chờ xuất khẩu chuyến tàu sau. Đôi khi, vị kho sản phẩm bị quá tải, kẹt cont mà chủ hàng cũng cùng bất đắc dĩ hạ cont sớm cùng chịu phí tổn DEM. Tuy nhiên cách trường hòa hợp này cũng chưa hẳn là phổ biến. 

*
Ví dụ rõ ràng phí DEM so với hàng xuất

Lưu ý: giá tiền Storage Charge hay bị nhầm lẫn với tổn phí DEM là gì?

Phí Storage Charge là một trong những loại tầm giá được tách ra từ chi phí DEM, và dễ gây nên nhầm lẫn đối với nhiều người. Để làm rõ hơn, chúng ta có thể dựa vào ví dụ chi phí DEM đối với nhập khẩu mặt hàng phía trên. Theo đó, khi chúng ta nhận hàng trễ, thì cảng sẽ giữ lại được hàng của bạn. Khi đã hết thời hạn miễn giá tiền DEM, thì chúng ta buộc đề xuất đóng trực tiếp mức giá Storage Charge mang lại cảng. Trong một trong những trường hợp, phí Storage Charge đang gộp tầm thường vào DEM, hoặc có thể bóc tách riêng tùy vẻ ngoài của từng cảng. 

3. Tổn phí DET Là Gì? (Detention là gì?)

Phí DET là viết tắt của từ Detention. Gọi một cách dễ dàng và đơn giản là mức giá lưu container trên kho. Bạn sẽ đóng phí DET mang lại hãng tàu. Cũng tương tự phí DEM, các bạn sẽ có một khoảng thời gian lưu kho miễn phí. Cùng quá thời gian này, chúng ta mới bị tính tầm giá DET. Tùy theo loại cont và kích cỡ cont sẽ có được mức phí DET không giống nhau. 

3.1. Tầm giá DET so với hàng nhập

Phí DET sẽ được tính dựa trên thời hạn bạn trả cont trễ sau thời điểm hết thời hạn miễn phí. Tầm giá DET sẽ dựa trên loại cont, form size cont cũng giống như căn cứ vào số ngày chúng ta trả trễ cùng dồn lũy tiến. 

Ví dụ ví dụ Phí DET đối với hàng nhập

*

3.2. Giá tiền DET đối với hàng xuất

Phí DET so với hàng xuất sẽ căn cứ vào chênh lệch thời gian hãng tàu có thể chấp nhận được bạn mang container đối với ngày thực tế bạn lấy container. Tức các bạn sẽ bị trả tổn phí trong ngôi trường hợp chúng ta tới lấy cont nhanh chóng hơn. Còn nếu đem cont trễ hơn vậy thì không bị tính mức giá DET. 

Ví dụ rõ ràng Phí DET đối với hàng xuất

4. Free Time Là Gì?

Bên canh DEM DET là gì, thì còn những khái niệm đi bình thường với hai các loại phí này. Trong số đó Free time là gì rồi cũng là một trong những thuật ngữ có không ít người thắc mắc. 

Theo đó, không tính tiền time ((Combined không tính tiền days demurrage; detention – đọc nôm na là thời hạn miễn phí) chính là cách tính của một số trong những hãng tàu khi gộp thời hạn miễn giá tiền DEM và thời gian miễn giá thành DET lại với nhau. Điều này để giúp đỡ khách hàng dữ thế chủ động hơn trong câu hỏi sắp xếp thời hạn nhập hoặc xuất hàng, để tránh bị mất giá thành DEM với DET quá nhiều.

Ví dụ, gắng vì đối với hàng nhập hãng tàu cho chủ hàng 7 ngày DEM và 5 ngày DET, thì họ rất có thể cho miễn phí time 10 ngày. Thì nhà hàng gồm thể năng động sử dụng ngày DEM hoặc DET tùy ý, có thể là 3 ngày DEM, 7 ngày DET hoặc 4 ngày DEM, 6 ngày DET miễn sao sắp xếp thời gian gói gọn trong 10 ngày mà lại hãng tàu sẽ cho. 

*

5. Một số chú ý về DEM cùng DET

Thời gian miễn giá thành của DEM và DET bao hàm cả ngày nghỉ, ngày lễ, thứ 7, công ty nhật. Vày thế, chủ hàng cần suy xét sắp xếp thời gian làm mặt hàng phù hợp. Trong một số trong những trường hợp có thể hãng tàu sẽ linh động, nhưng buộc phải có thỏa thuận trước.Chủ mặt hàng sẽ không hẳn chịu phí DET nếu đóng hàng trên bãi Phí DEM/DET sẽ không giống nhau, cách tính tùy vào mỗi sản phẩm tàuPhí DEM/DET/Storage được tính phụ thuộc vào loại cont, size cont và chủng một số loại cont,.. Thường thì phí của container lạnh tương đối cao.Bạn có thể thỏa thuận với thương hiệu tàu và để được gia hạn thêm thời hạn miễn phí DEM cùng DET. Tùy ở trong vào mọt quan hệ của người sử dụng hãng, tương tự như số lượng hàng, tần suất hàng xuất nhập của khách hàng cao. Dù chúng ta làm hợp đồng giao thương mua bán theo điều kiện nào vào incoterm cũng đều lưu ý về thời hạn miễn phí cũng như mức phạt DEM, DET tại cảng đi cùng cảng đếnMột số vì sao phổ đổi mới dẫn tới phí tổn DEM với DET thông dụng như: Sai tin tức chứng từ, nhận bệnh từ trễ, thất lạc bệnh từ, khai quan tiền và kiểm tra hàng chậm, giải tỏa hàng chậm ở điểm đích, không tương tác được bạn nhận hàng,… cho nên vì thế cần hết sức để ý tránh xảy ra các trường hợp vừa nêu để hạn chế tình trạng vạc sinh tầm giá DEM cùng DET. 

Tạm kết

Trên đấy là những tin tức cơ bạn dạng về phí DEM và phí DET là gì. Hi vọng SEC Warehouse đã với đang cung cấp cho bạn cái nhìn cơ phiên bản vê các loại phí Logistic. Theo dõi và đánh giá với SEC Warehouse nếu chúng ta cần thêm những kỹ năng và kiến thức về Logistic nhé!